困難與挑戰(zhàn)： 

廣州飛機維修工程有限公司（簡稱“飛機維修 ”）于1989年10月在廣州成立，其附件維修中心是國內(nèi)功能最完備的飛機附件維修基地之一。為波音737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、A330、A380系列等型號飛機及附件提供各種級別的維修、改裝、工程等服務，對高效維修和高質(zhì)量的產(chǎn)品開發(fā)精益求精。

但因改裝設計的產(chǎn)品多為機械、電子、塑料等飛機各種零部件，加上原先使用的三維CAD/CAM軟件沒有一套整體的模具設計和加工流程方案，產(chǎn)品設計開發(fā)得不到提高，加工數(shù)據(jù)交互等問題。另外，還要與其他模具加工廠對接大量加工數(shù)據(jù)。如果在任一階段的數(shù)據(jù)兼容性不夠緊密，都有可能帶來數(shù)據(jù)混亂、圖紙打不開的復雜問題。因此，公司考慮選擇一款高效優(yōu)化模具設計流程的三維CAD/CAM軟件來提高工作效率，節(jié)省成本。 

 

解決方案：

1、中望3D高效兼容二維CAD，數(shù)據(jù)交互優(yōu)化設計流程

飛機維修公司之前購買了中望CAD作為二維開發(fā)設計的主要工具，為了飛機客艙內(nèi)整體結構更加美觀和實用效果，同時也會配合著三維CAD/CAM軟件進行產(chǎn)品建模設計，改裝和更換一些飛機內(nèi)部裝置。整個工作流程相對復雜，需要工藝方案、工程設計到生產(chǎn)加工不同部門、不同環(huán)節(jié)之間相互協(xié)作。 

公司最終選擇了中望3D來建立統(tǒng)一協(xié)作的平臺，強化了二維設計和三維設計間的協(xié)作關系，使2D圖紙迅速轉(zhuǎn)化為三維模型，減少中間環(huán)節(jié)帶來的時間浪費和縮減設計研發(fā)效率。

中望3D專業(yè)的塑膠模具附帶的強大數(shù)據(jù)交互，也為飛機維修公司的生產(chǎn)自動化提供了整套優(yōu)化方案。標準機構的直接調(diào)用，其數(shù)據(jù)交互能力使快速、高質(zhì)量的輸入、輸出三維數(shù)據(jù)模型，支持與國外主流三維CAD軟件間數(shù)據(jù)相互轉(zhuǎn)化。 

 

2、高性價比的三維CAD/CAM培訓提升成本優(yōu)勢  

現(xiàn)在許多國內(nèi)企業(yè)大量導入高端的國外主流三維CAD/CAM軟件，其資金耗費巨大，且艱澀復雜的功能也不會全部應用上，反而給企業(yè)帶來沉重的壓力。相比之下，中望3D的功能齊全，價格親民，更具有提升企業(yè)成本優(yōu)勢，幫助企業(yè)根據(jù)不同部門設計需求合理優(yōu)化采購預算。 

中望3D還組織了專業(yè)技術團隊針對企業(yè)內(nèi)部應用提供定制化培訓，讓飛機維修工程師們在最短時間內(nèi)快速掌握中望3D。中望3D內(nèi)嵌的“邊學邊用”教學系統(tǒng)，易學易用，為企業(yè)內(nèi)部培訓、快速普及應用和維護提供了便利。 
 


  


 

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